概述：
　
　　 近年来，国内外大、中型集装箱码头公司纷纷在一流码头硬件的基础上，引进集装箱操作管理系统、计算机网络、

无线通讯网络，组成集装箱码头 3C 生产系统。 查验区卡口工程与监管信息系统结合国内港口集装箱生产过程控制、可

视化管理的实际需求，将 3C与 GIS、GPS、多媒体、DLP 大屏幕等高新技术综合集成开发，对港口集装箱码头生产的关

键要素（堆场、集装箱、装卸机械）进行精确定位、动态跟踪、过程控制、数据采集、可视化管理。系统可有效地解决

了集装箱码头生产过程中，司机操作的任意性、生产信息的滞后性和特殊自然环境对生产的制约等问题，削弱集装箱码

头生产安全隐患，降低生产运营成本，提高码头装卸效率和管理能力，缩短船舶与集装箱在港口的滞留时间。 该系统具

有功能完善、适应性强、操作简捷、运行快速、性能可靠等特点。　　

系统结构图：

　　
系统组成与功能：　　　　

　　系统包括了中央监管（节点）信息系统、卡口工程、作业调度系统、交通引导（指示）系统、设备管理、设备远程

供电监控、可视对讲网络传输等，所有信息的交换都在局域网上进行。

　　它由如下子系统构成：

　　1、中央监管（节点）信息系统

　　　　该系统是将口岸查验区的卡口监管信息、作业调度信息、设备管理信息、运输工具信息等与海关物流监管信

　　息平台相连，通过信息的互换实现到海关对进 /出港区的集装箱进行监管。所以它既是查验区的中心管理主机，又

　　是对外互连的交换主节点。

　　2、查验区作业调度与设备管理子系统

　　　　主要是对查验区的作业、设备和业务流程进行管理。

　　3、口岸查验区卡口监管子系统

　　　　以集装箱号识别技术为核心的卡口监管子系统，其主要任务是对进 /出口岸的集装箱箱号进行识别，同时根据

　　识别的集装箱箱号自动检索海关的相关通关及布检记录，实时对比重量、箱型等数据，通过对比确定是否放行或查

　　验，如果查验，则引导集卡进入查验区指定的 H986 或人工查验平台进行查验。整个系统集成了箱号识别系统、电

　　子地磅、电子闸门、可视对讲、电子显示屏（LED）以及电子关封、GPS集卡定位、电子车牌、货柜车IC卡阅读器、

　　条形码阅读器等智能终端，协同完成对集装箱和空行集卡的全过程监控与核查。

　　4、作业调度子系统

　　　　通过对泊位、工位和库位的检测以及优化分配，通过 LED 指示屏引导集卡行进，实现对集装箱的作业调度。

　　5、交通引导（指示）子系统

　　　　主要利用大屏幕、红绿灯、广播系统来引导集卡在查验区进行有序地、安全地行驶或停泊或作业。

　　6、设备管理子系统

　　　　主要是对一些设备的运行情况进行监控。

　　7、远程供电监控子系统

　　　　对远程设备的上 /下电利用网络进行远程控制，以实现远方无人值守的功能。

　　8、远程可视对讲子系统

　　　　以音 /视频压缩编码与网络传输技术实现远距离的可视对讲，完成工作人员之间，或工作人员与集卡司机之间

　　的远程调度指挥功能。